Тавсифи кӯтоҳ:
Тарҳрезии зебо ва хусусиятҳои интеллектуалии Volkswagen ID.4 X-ро кашф кунед. Бо тарҳи минималистии дохилии он ва консоли марказии ба ронанда нигаронидашуда, идора кардани ин мошини барқии пурмахсул осон нест.ID.4 X, ки бо чархи рули классикии сегона, тугмаҳои функсионалии хуб ташкилшуда ва кластери асбобҳои пурраи LCD 5,3 дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст, ID.4 X таҷрибаи хуби ронандагӣ медиҳад.Навигатсияи бефосила, функсияҳои кӯмак ба ронанда ва маълумоти муҳими нақлиётро, ки ҳама дар панели асбобҳои LCD равшан ва танзимшаванда намоиш дода мешаванд, таҷриба кунед.Диски худро бо фишанги фишанги беҳамтои электронии тугма идора кунед, бидуни осон байни фишангҳои пеш, бетараф ва ақиб гузаред.Ояндаи рондани мошинро бо ID.4 X-и Volkswagen эҳсос кунед – омезиши беҳтарини мошинсозии чинӣ, технологияи нави энергетикӣ ва диапазони истисноӣ.
Мушаххасоти Volkswagen ID.4X & Конфигуратсияҳо
| Сохтори бадан | 5 дари 5 ҷойи SUV |
| Дарозӣ * паҳнои * баландӣ / пойгоҳи чарх (мм) | 4612 × 1852 × 1640 мм / 2765 мм |
| Мушаххасоти шина | 235/55 R19 |
| Суръати максималии мошин (км/соат) | 160 |
| Вазни лоғар （кг) | 1960 |
| Вазни пурбор (кг) | 2420 |
| ҳаҷми бадан | 484-1546 |
| Масофаи крейсерии холиси электрикии CLTC (км) | 425 |
| вақти пуркунии зуд | 0,67 |
| Пуркунии стандартӣ 0~100% вақти батарея (соат) | 8,5 соат |
| Пуркунии зуд （%） | 80% |
| 0-100км/соат суръати суръати мошин s | 3.4 |
| Қобилияти максималии мошин % | 50% |
| Пардохтҳо (боркунии пурра) | Кунҷи наздикшавӣ (°) ≥16 |
| Кунҷи парвоз (°) ≥18 | |
| Максимум HP (ps) | 170 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 125 |
| Моменти максималӣ | 310 |
| Навъи муҳаррики барқӣ | Моторҳои синхронии магнитии доимӣ |
| Қувваи умумӣ (кВт) | 125 |
| Қувваи умумӣ (ps) | 170 |
| Моменти умумӣ (Н·м) | 310 |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий-ион |
| Иқтидори (кВт/соат) | 57.3 |
| Системаи тормоз (пеш/қафо) | Диски пеши / барабан пушти |
| Системаи таваққуф (пеш/қафо) | Таваққуфи мустақили Mcpherson / Боздоштани мустақили бисёрасроқ |
| Навъи дирве | энергияи қафо, чархи ақиб |
| Реҷаи ронандагӣ | RWD барқ |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий-ион |
| Иқтидори батарея (кв•соат) | 57.3 |
| Аврора Грин | ● |
| Кибер зард | ● |
| сурхи супергузаронанда | ● |
| булӯр сафед | ● |
| хокистарии ион | ● |
| Чеҳраи пеши пӯшонидашуда | - |
| Дастаки дари равшанкунандаи 4 дар | ● |
| чароғҳои LED | ● |
| Сарпӯши манзараи пурра (бо сояафкани барқӣ) | ● |
| 18-дюймаи дурахшон сояи чархи шамол босуръати | ● |
| 20 "Чархҳои гарми фантом | - |
| Боми сиёҳи овезон | ● |
| чароғи фарши хуш омадед | - |
| Нишони тарафи пок | ● |
| Нишони тарафи PRO | ● |
| 2+3 курсии ду қатор | ● |
| Курсҳои чармӣ | ● |
| Ҷойгоҳи ронанда бо танзимшавандаи қувваи 8-тарафа | ● |
| Гармкунаки курсии пеш ва вентилятор | ● |
| Системаи хотираи курсии ронанда | ● |
| Гӯшмонакҳои ҳамгирошудаи курсии пеши | ● |
| Дастгирии камари курсии пеш бо қувваи 4-роҳа танзимшаванда | ● |
| курсии пассажирони пеши бо 6-тараф бо барқ танзимшавандаи | ● |
| Гармкунаки курсии қафо ва вентилятор | ● |
| курсии пушти сари миёна | ● |
| Гӯшмонаки ҳамгирошудаи курсии қафо | ● |
| Кунҷи пушти курсии пушти бо қудрат танзимшаванда | ● |
| Назорати курсии паси, ки метавонад курсии пеши мусофирро танзим кунад | ● |
| ISO-FIX | ● |
| Рули чармин | ● |
| Рули бисёрфунксия | ● |
| Тугмаи гузариши танзими круз | ○Аз бастаи ниҳоӣ баҳра баред |
| Тугмаи телефони Bluetooth | ● |
| Тугмаи шинохти овоз | - |
| Тугмаи идоракунии асбоб | ● |
| Тугмаи Панорама | ● |
| Руль бо огоҳии баромадан аз хат | ● |
| Рули хотира | - |
| Гармкунаки чархи руль | ● |
| Асбоби комбинатсияи 12,3 дюймаи LCD | ● |
| Панели асбоби чарм | ● |
| Панели чарм бо ороиши чӯбӣ (танҳо барои дохилии Qi Lin Brown) | ● |
| Панели чарм бо ороиши нахи карбон (танҳо барои дохилии Red Clay Brown) | ● |
| Панели асбобҳои чармӣ бо ороишҳои алюминий | ● |
| Қуттии айнак дар бом | ○Аз бастаи ниҳоӣ баҳра баред |
| Пуркунии бесими телефони мобилӣ | ● |
| Таваққуфи пеши MacPherson | ● |
| Disus-C суспензияҳои интеллектуалии электронӣ идорашавандаи пеш ва пас | ● |
| Таваққуфи қафои бисёрсоҳавӣ | ● |
| Тормози диски пеши | ● |
| Тормози барабан пушти | ● |
| Радари таваққуфгоҳи пеши ва пушти | ● |
| Тасвири баръакс | ● |
| Системаи интеллектуалии мониторинги фишори шина | ● |
| Системаи мониторинги хастагии ронанда | ● |
| Болиштҳои дугонаи пеш | ● |
| Болиштҳои паҳлӯии пеш | ● |
| Пардаи ҳавои пеш ва паси сар | ● |
| ESP системаи ронандагии устувории автомобил | ● |
| Функсияи таваққуфгоҳи автоматӣ | ● |
| Системаи электронии тормози дастӣ | ● |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарии пеши баста нашуда | ● |
| Ёдрас кардани камарбанди бехатарии қафо | - |
| Лангарҳои курсии кӯдаконаи ISOFIX сатри дуюм | ● |
| пломбаҳои шина | ● |
| Интерфейси барқи бағоҷ 12V | ● |
| Шинаҳои худтаъмиршаванда | - |
| Тозакунакҳои автоматии ҳассос | ● |
| чароғҳои дур аз хона | ● |
| оинахои тафсони берунй, танзими электрики, печонидани электрики | ● |
| Пӯшед, мошинро қулф кунед ва ба таври худкор пӯшед | ● |
| 5.3" кластери рақамии асбобҳо | ● |
| 10 "экрани калони назорати марказии шинокунанда | ● |
| Функсияи харитасозии телефони мобилии бесим ва симӣ | ● |
| Дучанд бандарҳои USB дар сатри аввал Портҳои USB Дучанд дар қафои дарунӣ пушти | ● |
| Интерфейси оина USB | ● |
| Овози ритми бисёрченака | ● |
| Системаи пешрафтаи бидуни калид вуруд ва оғоз | ● |
| 4 ҳолати ронандагӣ | ● |
| Кондитсионери дуҷонибаи автоматии тоза (бо тозакунии PM2.5 ва | ● |
| Намоиши рақамӣ) | ● |
| Smart Enjoy Маҷмӯаи зимистона | ○ |
| Дастгоҳи ETC (танҳо бояд фаъол карда шавад) | ○ |
"●" мавҷудияти ин конфигуратсияро нишон медиҳад, "-" мавҷуд набудани ин конфигуратсияро нишон медиҳад, "○" насби ихтиёриро нишон медиҳад ва "● " навсозии вақти маҳдудро нишон медиҳад.
